在很多人心目中，越緊的東西越好，其實不然。吊車在拆裝過程中，很多連接部位的螺栓都要求有扭矩，但很多人認為擰得越緊越好，容易造成螺絲或螺栓斷裂，還會因為扣螺紋而造成事故。

  吊車類別中有輪式吊車，因其高速工作效率而備受青睞。但是在給輪式吊車的輪胎充氣時，會有很大的誤解。如果輪胎氣壓過高或過低，都會影響其使用壽命。同時也不利于安全駕駛規定。特別是在夏季，當輪胎內部的空氣受熱，壓力增大時，會縮短輪胎的使用壽命，甚至會造成爆胎等更嚴重的后果。輪胎內部的壓力是根據季節和氣溫來決定的。在炎熱的天氣里，輪胎壓力應該降低。相反，在冬天，它必須達到標準氣壓或略低。

  修理工在檢查維修時，很少注意柱塞的行程余量，那么行程余量是什么時候，也就是柱塞被凸輪軸上的凸輪推到上死點后能繼續向上運動的量。調整供油后，檢查行程余量，因為柱塞的行程余量與配合套筒的磨損有關。施工時增加吊裝設備的穩定性。柱塞和套筒磨損后，柱塞必須移動一定時間才能開始供油。因此，在修理和調試噴油泵時，首先要檢查行程裕度，從而判斷噴油泵是否允許調整。

  當發動機過載時，散熱不良或水箱中的水不足會導致水箱沸騰。如果在這件事上直接往水箱里加冷水，很容易導致缸蓋和缸體爆裂，可能會造成人身傷害，所以!一旦發現水箱沸騰，應及時采取應急措施，立即停止運行，并讓柴油機冷卻，使水箱內的水溫自行降低。